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2013年8月美国汽车销量创下2007年以来的最高利率,接近150万辆

2019-07-30 06:10:01 来源:工人日报

  

2013年8月美国汽车销量创下2007年以来的最高利率,接近150万辆

Ford Assembly Plant Workers (U.S.)
2012年11月7日,福特装配工人在密歇根州韦恩市密歇根装配厂的福特福克斯电动车底盘上安装了一块电池。 照片:路透社

难怪汽车制造商正在加班加点。

我们进入2013年夏末时对汽车销售的最新估计就是如此:美国汽车市场目前的强劲增长表明它正在走向衰退后的复苏之路。

周五JD Power&Associates和LMC Automotive表示,8月美国汽车销售的季节性调整年化率(SAAR)自2007年11月以来首次突破1600万。8月美国汽车销售将于9月4日报告白天假期。

Jan-July US Auto Sales w Aug. Forecast 美国汽车购买者本月会购买近150万辆乘用车和轻型卡车吗? 如果是这样,那将是自上次经济衰退之前的最佳月份。 照片:IBTtimes,来自JD Powers和LMC Automotive的数据

Kelley Blue Book高级分析师Alec Gutierrez表示,“大多数汽车制造商的销售额与去年相比实现了两位数的增长,因为即使有更多新车型进入市场,零售销售仍然是一个亮点。”

该月的单位销售额预计接近150万。 这一数字包括车队销售,例如来自州和联邦机构以及汽车租赁公司的大宗采购,但不包括中型卡车,如福特F-250,通常用作商用车辆。

汽车定价和汽车信息提供商凯利蓝皮书(Kelley Blue Book)预计8月份的单位销量将减少,本月销售的SAAR为1560万台,销售量为146万台。 KBB认为福特汽车公司(纽约证券交易所股票代码:F)对其最新的Fusion中型轿车和Focus和C-Max紧凑型轿车的强劲需求保持了对丰田汽车公司(TYO:7203)的轻微领先优势。

本月早些时候,福特称其在过去的15个月里将其北美汽车产量提高了60万辆。 对最新福特Fusion的需求比去年增加了20%以上,以至于该汽车制造商的供应量最近下降至39天,低于60天以来的快乐地位 - 超出此范围,汽车制造商在等待的汽车上花费更多分批交付; 不到这一点,他们冒着失去销售的风险,因为他们无法在需要时将车辆交给经销商。 汽车制造商全面提高了产量,使其在美国汽车市场反弹中获利,给供应链带来压力,同时也提升了产能。

总体情况:由于汽车行业危机导致通用汽车和克莱斯勒有限责任公司进入第11章重组,包括美国政府的救助,汽车行业已经从2009年的创纪录低点1040万欧元攀升。 (“国际商业时报” ,如果美国财政部今天出售其在通用汽车的所有剩余股份,通用汽车仍将欠纳税人约100亿美元。)

去年SAAR攀升至1450万,远高于2008年的水平,当时该行业由于银行系统造成的次级抵押贷款危机而开始陷入困境。 今年,SAAR预计将在1500万到1550万之间结束,尽管有些估计会增加约100,000辆汽车。 未来的一个重大问题是,到明年年底,汽车行业是否能达到1610万辆(2007年的速度)。 如果发生这种情况,该行业将处于开始急剧下滑时的水平。

许多估计认为这是可能的。 高盛汽车分析师Patrick Archambault上个月在一份研究报告中表示,今年的增长将比去年慢,但今年仍将保持在个位数的高位。

“如果我们的预测是正确的,SAAR将从去年的13.4%上升到今年的7%,到2014/2015年的中位数,”他写道。

如果这个预测是正确的,那么明年的SAAR将达到或超过2007年的水平。


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(责任编辑:申屠棘)
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